私とアイツのあの日の事件簿~SRとかTRのリアサス分解事件~




こんばんにゃわ。
GARAGE RIDEでございます。



さてー
ついに憧れのリアサスのバラしを
する事ができましたんです。


理由はいろいろございます。



そろそろ冬ですし

お鍋が恋しい季節ですし

ヒザの皿をしこたまブツけて悶絶したし

メガネ新調したけど前のと似たカタチをチョイスしすぎて
誰も気づいてくれへんし

新調する時にちょっと雰囲気の違ったメガネにしてみようかなーと
思ってはみたものの
「アレ?なんか色気づいてる?」
みたいに思われたら恥ずかしいしなー
と思ったのがここまでアダになると思ってなかったし

なんなら新調したメガネがちょっときつくて
側頭部が痛くなるし

などなど。



そんなこんなで
リアサスをバラす事にしたんです。



resize0857.jpg
じゃじゃーーん

デイトナのフルカバードです。


これはオールドスピードファクトリーさんて
名古屋の新進気鋭のカスタム屋さんのブログから
ヒントを得てパクった作業なんですが


resize0859.jpg
フルボトムした状態でフェンダーの取り付け位置を決めるワケです。



前々からサスの沈み込み量には悩まされてたんですよ。

フェンダーを付けた後にボルトが擦ったとか
ナンバー擦ったとか
フレームとスイングアーム干渉するだとか
チェーンがフレームに干渉するだとか
年頃の娘におとんが干渉するだとか
そしたら娘に嫌われただとか。


あ、でもサスだけを交換する場合の話はまた別です。
フェンダーとフェンダーステーをこさえる時のなどのお話ですからね。


いやしかしサス バラすの楽しいなと感じました。
メンテまではできませんがねー


またフェンダーやサス廻りのカスタムをお考えの際は
ご相談くださいまし。



ではまた!
アデューーーー!!



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