年末で諸々発表されるのとSRの整備の話。




いやー
12月ですねー

流行語も発表されまして
トリプルスリーと
ナントカだとか。





ラッスンゴレライ
ドコいったんじゃーーい!




あんなに流行ったじゃない!!
僕はキライやったから
アチコチで耳にしてあんなに
イライラさせられたのに!


ノミネートされただけで
トップテンにも入ってないじゃない!


なんですか?
もう

「あったっけ?」

ぐらいなもんですか?



アレですか!?
あのー
アレですかってんですよ!


ねー!!


ほんとに。



最近の若いコは。





さて、
最近告知ばっかで
お仕事してまっせを
書いてませんでしたから
今日からは少し前に
させていただいてた
作業を日記にしていって
GARAGE RIDE頑張ってまっせ!
をアピールしていこうと
思います。


IMG_9881.jpg
SRのエンジンの
オーバーホールさせて
頂きました。

腰上部分でございます。
吸排気のバルブを中心に
させていただきやした。


IMG_4379.jpg

IMG_9456.jpg
コッテコテでした。

年式の古いSRで
走行もいかほどか
定かでない車両でしたから
コテコテだろうと踏んでましたが
こびり付きっぷりが
想像以上でしたね。

コテコテを通り越して
ゴテゴテでしたね。

や、ゴテゴテってか
ゴリアテでしたね。

もうここまで来れば
ラピュタクラスです。

でもラピュータではないです。
ラピュタです。



IMG_5203.jpg

IMG_9434.jpg
それをキレイにしました。

・・・が、しかし。

キレイにしてから
消耗具合点検してたら
基準値を大きく超えて
摩耗してまして
バルブカットに出しました。

この作業は外注でお願いを
いたしました。

精度の必要な作業ですからねー
僕も出来るようになりたいんですが
まだまだでございまして。


IMG_5815.jpg
で、出来上がってきたのが
コチラ。

バルブの研磨と
シートカットってのを
してもらいました。

IMG_2486.jpg
この精度。
わかりますかね?

細くオレンジのライン付いてるのが
素晴らしい精度で仕上げてもらった
証でございます。



あとは組み上げて
もろもろチェックして
お返しいたしました。



しかし、エンジン開けてから
ダメな箇所が
ドンドン出てきてしまって
時間と費用がかかってしまって
申し訳なかったです。。。


ちゃんとあらゆる想定を
お話しておくべきでありました。


とはいえ調子良くなってくれて
良かったです。


Tさん
お待たせしてしまって
すみませんでした!!





さて、こんな感じで
お仕事してるんですのよ
て少し伝わりましたでしょーか!?


また仕事の話もやっていきます。



ではまた。


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